Flash Banner

GreenOTO Spesialis AC Mobil

Februari 29, 2012

Tips Memilih Bengkel AC yang Baik

Menjamurnya kendaraan pribadi di negeri ini (baca=Indonesia) tidak terlepas dari makin banyaknya pilihan kendaraan, baik jenis mobil, spesifikasi, maupun tampilan yang ditawarkan produsen. Seiring dengan hal tersebut, jumlah penduduk Indonesia yang makin meningkat juga turut memberi andil.

Kondisi tersebut membuat masyarakat Indonesia, khususnya para pelaku bisnis (kecil ataupun menengah) melihat peluang yang mendatangkan keuntungan. Dengan meningkatnya jumlah kendaraan pribadi, maka meningkat pula kebutuhan layanan jasa perbaikan mesin mobil maupun servis ac mobil.

Di sisi lain, sebagai konsumen, Anda menginginkan jasa layanan yang terbaik. Apapun itu! Banyaknya pilihan bengkel ac mobil yang ada, mau tidak mau membuat Anda berpikir dan meng-compare kembali, mana bengkel ac yang cukup baik dalam hal layanan, harga, dan kualitas spare part yang ditawarkan. Tentunya yang tidak kalah penting adalah jaminan atau garansi yang diberikan.

Bengkel ac mobil yang baik tentunya memberikan pelayanan terbaik pada pelanggannya. Ketika ada pelanggan datang dengan membawa segudang keluhan pada ac mobil mereka, bengkel ac tersebut dengan seksama mendengar dan membuat estimasi atas kerusakan serta solusinya. Tidak hanya itu, bengkel tersebut juga akan membuat estimasi harga yang jelas dan lamanya pengerjaan yang dibutuhkan sehingga pelanggan dapat gambaran menyeluruh.

Dengan estimasi yang diberikan tersebut, pelanggan disuguhkan pada pilihan spare part yang ingin dipakai. Untuk itu, kelengkapan spare part juga menjadi satu tolak ukur bagus tidaknya bengkel ac tersebut. Sarana lain yang menunjang standar minimal bengkel ac tentunya adalah area parkir yang cukup. Setidaknya dibutuhkan luas tempat parkir yang mampu menampung tiga mobil dalam satu kali kunjungan sekaligus. Dengan area parkir cukup dan tim mekanik/montir yang berpengalaman, suatu bengkel ac mobil dapat menjadi pilihan untuk Anda dan mobil Anda.

Hal-hal yang disebutkan di atas sedikit banyak dapat menjadi satu tolak ukur minimal bagi pelanggan yang sedang mencari atau memilih bengkel ac mobil yang memuaskan. Semua kriteria di atas tentunya Andalah sebagai pelanggan yang menilai dan memutuskan pilihan.

Salam,
Bengkel AC Mobil GreenOTO
"Spesialis AC mobil"
WorkShop I (Klender):

Rukan Duren Sawit Center
Jl. Dermaga Raya No.8B Klender
Jakarta Timur
(samping Pasar Inpres Mobil )


Another Contact:
Ym: Hendra_twin@yahoo.com
Fb : www.facebook.com/GreenOTO
www.GreenOTO.co.cc
Pin BB :xxx
email : hendra.greenway@gmail.com
Hp: 081947336929
Work Shop : 021-86611342
hp murah meriah : 021-92405888





Februari 23, 2012

Perawatan AC Mobil

Salah satu cara untuk mendukung kenyamanan saat mengendarai mobil dalam perjalanan adalah dengan menggunakan AC (Air Condition). Oleh karena itu agar perangkat ini bisa tetap menghembuskan udara sejuk dan segar ke dalam kabin, berikut langkah-langkah yang perlu dilakukan adalah:
  1. Menjaga kebersihan kabin dari debu dan kotoran menjadi langkah awal yang perlu dilakukan. Selain dapat menimbulkan bau yang tidak sedap, kotoran yang terhisap ke dalam evaporator akan mengurangi kualitas udara yang dihembuskan AC. Sama halnya dengan asap rokok, oleh karenanya, usahakan untuk tidak merokok di dalam kabin.
  2. Untuk karpet bisa dibersihkan dengan vacum cleaner setiap satu atau dua hari sekali. Kalau kotoran sudah mulai menumpuk gunakan shampoo atau sabun. Dan jangan lupa untuk memastikan bahwa karpet sudah benar-benar kering sebelum dipasang kembali agar tidak menimbulkan bau di dalam kabin. Sementara untuk lubang ventilasi AC, cukup gunakan vacum cleaner.
  3. Selanjutnya adalah untuk tidak membiarkan AC bekerja terlampau keras, antara lain dengan memilih tempat parkir yang teduh, mengingat hawa yang tinggi dalam kabin akan memaksa AC bekerja lebih keras. Kemudian saat hendak menghidupkan AC hendaknya hidupkan mesin mobil terlebih dahulu, sebaliknya saat mematikan mesin mobil, matikan AC terlebih dahulu.
  4. Hal terakhir adalah dengan melakukan perawatan rutin setiap 25-30 ribu kilometer sekali demi menjaga kebersihan cooling unit dan komponen-komponen AC yang lain agar tidak menganggu kinerja. Cooling unit yang kotor akan menyebabkan semburan udara tidak lancar sehingga pendinginan udara dalam kabin tidak mengalir secara merata.
  5. Sambil melakukan perawatan rutin tersebut, tak ada salahnya bertanya kepada sang mekanik seputar AC. Hal ini dimaksudkan agar kalau terjadi gangguan atau ada yang aneh saat AC dioperasikan Anda bisa segera mengambil tindakan agar kerusakan tidak merambat kemana-mana.
  6. Demikian sedikit ulasan dari kami dan semoga perjalanan anda akan menyenangkan.

Bengkel AC Mobil GreenOTO
"Spesialis AC Mobil"

WorkShop I (Klender):
Rukan Duren Sawit Center
Jl. Dermaga Raya No.8B Klender Jakarta Timur
(samping Pasar Inpres Mobil dan LP3I )


Another Contact:
Ym: Hendra_twin@yahoo.com
Fb : www.facebook.com/GreenOTO
email : hendra.greenway@gmail.com
Hp: 081947336929
Work Shop : 021-86611342
hp murah meriah : 021-92405888

Solusi Awal Pengecekan AC Mobil

AC mobil tak berfungsi sebagaimana mestinya jelas membuat Anda tak nyaman. Apalagi pada musim kemarau seperti ini selain tak nyaman, panas juga akan cepat menguras stamina Anda dan merusak penampilan karena keringat yang membuat tubuh basah kuyup.

Faktor penyebab AC tak dingin biasanya disebabkan freon habis karena terdapat kebocoran yang terdapat pada cooling coil, kondensor, selang AC.
Tak jarang kebocoran terjadi pada pentil pengetesan AC.

Penyebab lain kerusakan terjadi pada kompresor seperti kompresi tak normal, laker aus, spull magnet tak bekerja. Bisa juga ekstra van tak bekerja. Sering terjadi AC tak dingin selain masalah kelistrikan juga karena penyumbatan pada tabung filter AC dan pada ekspansi pada cooling coil. Solusi untuk masalah ini ialah:
Las atau ganti cooling coil yang bocor.

Jika bocor pada selang karet, ganti dan press ulang dengan klem fitting baru.
Pada kompresor sebaiknya dilakukan overhaul seperti penggantian packing dan seal, cek piston dan spull magnet atau ganti dengan kompresor bekas ex Singapura.
Pada ekstra van biasanya kerusakan terjadi dari carbon brass motor ekstra van. Untuk drier dan ekspansi sebaiknya ganti.

Pencegahan dan perawatan yang dapat dilakukan antara lain:
Servis rutin minimal enam bilan satu kali.
Mengganti oli kompresor.
Membersihkan piranti kondensor dengan air dan deterjen.
Membersihkan cooling coil dan selang hawa AC.
Selalu mengecek kompresi kompresor.
Periksa selang AC meliputi klem fitting, seal "O" ring dan kelenturan selang karet.
Mengganti drier atau tabung filter freon secara berkala.

Deteksi Masalah AC Mobil


AC MOBIL ANDA TIDAK DINGIN??
Cobalah periksa bagian saluran pipanya, EVAPORATOR , atau condensornya. siapa tahu sumber masalahnya terletak pada bagian itu.

Jika anda menemukan cairan atau kotoran yg melekat pada saluran pipa AC Mobil, anda pantas mencurigainya. sebab cairan / kotoran itu, bisa jadi berasal dari freon ac yg bocor.
akibatnya AC Mobil bs mengalami GANGGUAN atau daya pendinginnya tdk bisa bekerja secara maksimal.

Hal yg Sama juga bisa terjadi pada condensor & Evaporatornya. walaupun kedua komponen tersebut jarang mengalami kerusakan--tetapi jika tiba2 mobil anda mengeluarkan GAS BERWARNA PUTIH--Itu bs pertanda evaporator mobil anda mengalami kebocoran.
Apabila hal tersebut terjadi pada saat anda menjalankan mobil, sebaiknya bukalah jendela, berhenti atau KELUAR DARI MOBIL.
setelah itu jgn menggunakan ac lagi, sampai bagian yg rusak selesai diperbaiki.

Evaporator yg bocor biasanya sulit diperbaiki. sebab kebocoran pada pipa evap -- terjadi karena korosi-- yg terbuat dari aluminium, itu sulit di las, karena sepanjang pipa cenderung mengalami hal yg sama. jadi, mau tdk mau, evaporator hrs diganti dgn yg baru.
Agar EVAPORATOR AC mobil bs BERTAHAN LAMA, biasakanlah membersihkan saringan udara, juga selang karet pembuangan airnya. atau pindahkan ujung selang, sehingga tdk bersinggungan dgn pipa knalpot.

Penyebab lain AC tidak dingin, adalah krn Compressor rusak atau magnet clutch nya tdk bekerja dgn baik. compressor yg rusak biasanya didahului dgn bunyi "koklok''. walaupun freonnya sdh diisi, tetap saja AC tdk kunjung dingin.

Saat ini, banyak mobil dilengkapi dgn elektrik fan, atau pendingin tambahan. gunanya, untuk menjaga temperatur mesin, kondensor AC, dan menambah tekanan udara pada radiator mesin.
Jadi, sesekali periksalah elektrik fan tersebut. apakah masih bekerja dgn baik atau tidak. anda bs megeceknya di saat parkir dan masih hidup. jika bunyi mesin mobil, sesekali terdengar keras dan lembut, itu menunjukan bahwa elektrik fan dan thermostat-nya dalam keadaan baik.

PERSEDIAN FREON kurang atau berlebihan juga bisa jadi penyebab AC mobil tidak dingin. untuk mengetahui isi freon kurang, bs dilihat dari gelembung udara pada sight glass(kaca) pengontrol dibagian atas tabung receiver-nya. jika isi freon berlebihan , sight glass akan tampak jernih tanpa gelembung udara. guna memastikan, normal-tidaknya jumlah freon disaluran ac mobil, lebih lanjut bisa dipastikan dengan alat pengukur tekanan.

Kerusakan AC mobil, dgn sendirinya akan menggangu kenyamanan anda dalam MENGENDARAI mobil. jadi, sebelum sesuatunya terjadi pada AC mobil anda, segeralah memeriksakannya di :
Bengkel specialist AC MOBIL & Spare Part

GREENOTO
021-86611342 , 92405888

Penggunaan AC Mobil di Musim Dingin

Penggunaan AC di musim hujan berfungsi untuk mencegah pengembunan di kaca depan, sebab dengan AC menyala, kabin memiliki suhu yang sama atau lebih rendah dari suhu luar. Karena tidak terjadi perbedaan suhu yang jauh, embun tidak akan muncul di kaca depan. Karena itu, pastikan AC memiliki freon yang cukup, kompressor yang bekerja baik, serta saluran kisi-kisinya tidak tersumbat.

Saat musim hujan, terkadang di kabin tercium bau 'apek' (kurang sedap). Problem ini sendiri timbul dari dua hal, bau apek karena lembab dan bau apek yang berasal dari kisi-kisi AC. Bagian yang lembab karena basah, bisa dibersihkan dengan vacum cleaner. Sedangkan bau yang berasal dari kisi-kisi AC bisa jadi karena freon yang bocor.

Sementara itu, jika hendak mengeringkan kabin atau tumpahan air, hindari penggunaan hair dryer karena dapat merusak perekat karpet, sehingga kehilangan daya rekatnya. Lalu gunakan parfum sebagai tahap akhir, saat kabin benar-benar bersih atau setelah sumber bau telah dibersihkan.

Cermat Memilih Lampu HID

Seperti yang sudah diketahui secara luas, aksesoris lampu mobil HID (High Intensity Discharge) atau yang lebih dikenal dengan nama lampu Xenon mampu menghasilkan cahaya dengan tingkat intensitas yang tinggi. Untuk tingkat keterangan warna dari lampu HID ditentukan oleh satuan derajat Kelvin (K). Sedangkan untuk menyalakan lampu HID diperlukan Ballast yang merupakan alat untuk menyediakan dan mengendalikan voltase lampu termasuk juga untuk menstabilkan aliran listrik.

Jenis/Tipe Lampu HIDSekarang ini sudah banyak sekali jenis aksesoris lampu mobil HID dari berbagai merk / tipe dengan kualitas yang berbeda-beda, produksi dan penggunaannya pun saat ini tidak hanya untuk mobil melainkan motor pun sudah bisa. Karena banyak merk dan kualitas yang berbeda-beda inilah kita harus jeli dalam memilih lampu HID untuk diaplikasikan pada kendaraan, terutama buat pengguna mobil.

Untuk jenis/tipe lampu HID yang beredar dipasaran, umumnya terdiri dari lampu-lampu model H1,H3,H4,H7,H8,H11,HB3,HB4. Yang membedakan satu dengan yang lainnya ada pada kedudukan bohlamnya, sedangkan untuk ballast sama semuanya. Model yang umum beredar di Indonesia adalah tipe H4 dimana antara lampu jauh dengan lampu dekat jadi satu.

Tingkat keterangan warnaAksesoris lampu HID punya banyak tingkat keterangan yang ditentukan berdasarkan satuan derajat Kelvin (K) dan setiap nilai memiliki warna sinar lampu yang berbeda-beda. Berikut adalah macam warna berdasarkan tingkat derajat Kelvin (K)

* 4300K Kuning
* 5500K Putih agak kuning
* 6500K Putih
* 8500K Putih-biru
* 10000K Biru agak ungu
* 12700K Ungu
* 15000K Pink

Memilih Lampu HIDUntuk memilih lampu mobil HID secara benar sangat mudah. “Yang harus dicermati, apabila pada lampu terdapat ballast sudah dipastikan memakai lampu HID” ungkap Didi, juragan dari Circuit, salah satu distributor dari lampu HID dibilangan Pasar Mobil Kemayoran ini. Selain itu juga “Untuk memilih lampu HID yang tepat sebaiknya lebih memperhatikan faktor fungsional kegunaan dari lampu HID tersebut baru faktor fashion” imbuhnya.

Aksesoris lampu HID terkenal dapat tahan lama dan biasanya apabila ada kerusakan yang diganti hanya pada pada bagian yang mengalami kerusakan saja jadi tidak perlu untuk mengganti seluruh komponennya. Tapi tentu saja harus dicek terlebih dahulu bagian mana yang mengalami kerusakan. Untuk kisaran harga di Circuit yang bertindak sebagai salah satu distributor lampu mobil Xenon HID merk Provision, Didi mematok harga ±2.7 juta untuk model Hi/Lo HID-Halogen dan ±3 juta untuk Hi/Lo HID dengan jaminan penuh selama 2 tahun dengan lama waktu pemasangan kisaran 45 menit.

Solusi Jika AC Mobil Anda Tidak Dingin


AC mobil tak berfungsi sebagaimana mestinya jelas membuat Anda tak nyaman. Apalagi pada musim kemarau seperti ini selain tak nyaman, panas juga akan cepat menguras stamina Anda dan merusak penampilan karena keringat yang membuat tubuh basah kuyup.

Faktor penyebab AC tak dingin biasanya disebabkan freon habis karena terdapat kebocoran yang terdapat pada cooling coil, kondensor, selang AC.
Tak jarang kebocoran terjadi pada pentil pengetesan AC.

Penyebab lain kerusakan terjadi pada kompresor seperti kompresi tak normal, laker aus, spull magnet tak bekerja. Bisa juga ekstra van tak bekerja. Sering terjadi AC tak dingin selain masalah kelistrikan juga karena penyumbatan pada tabung filter AC dan pada ekspansi pada cooling coil. Solusi untuk masalah ini ialah:
Las atau ganti cooling coil yang bocor.
Jika bocor pada selang karet, ganti dan press ulang dengan klem fitting baru.
Pada kompresor sebaiknya dilakukan overhaul seperti penggantian packing dan seal, cek piston dan spull magnet atau ganti dengan kompresor bekas ex Singapura.
Pada ekstra van biasanya kerusakan terjadi dari carbon brass motor ekstra van. Untuk drier dan ekspansi sebaiknya ganti.
Pencegahan dan perawatan yang dapat dilakukan antara lain:
Servis rutin minimal enam bilan satu kali.
Mengganti oli kompresor.
Membersihkan piranti kondensor dengan air dan deterjen.
Membersihkan cooling coil dan selang hawa AC.
Selalu mengecek kompresi kompresor.
Periksa selang AC meliputi klem fitting, seal "O" ring dan kelenturan selang karet.
Mengganti drier atau tabung filter freon secara berkala.

source : www.Indoforum.com

Perawatan Praktis AC Mobil


Peran AC di mobil boleh jadi tidak dipandang penting oleh sebagian orang, karena tanpa AC pun, mobil masih bisa dikendarai. Tapi dilihat dari sisi kenyamanan, AC mobil berperan sangat penting. Terlebih lagi di Jakarta yang panas dan macet ini. Agar berfungsi dengan baik, dan tidak menghabiskan budget perawatan mobil, ikuti petunjuk praktis berikut ini:
  • Jagalah selalu kebersihan kabin dari debu dan kotoran. Debu yang dibiarkan berlama-lama dalam kabin akan tersedot evaporator (saluran masuknya angin) AC. Lama kelamaan, debu akan menumpuk dan menyumbat evaporator. Walhasil, udara dingin pun terhambat dan terjadilah kondensasi (karat) di saluran AC.
  • Perhatikan celah di antara jendela dan karet pintu yang tak tertutut rapat. Kondisi ini bisa menyebabkan kotoran dan debu masuk secara leluasa.
  • Jangan merokok di dalam mobil Karena asap rokok bisa mengotori AC.
  • Jangan memaksimalkan beban AC. Dengan menurunkan temperaturnya saat kendaraan melaju kencang.
  • Lakukan perawatan rutin AC. Jika masih dalam kondisi baik, Anda cukup menambah freon, oli kompresor dan mengganti spons/busa ventilasi sirkulasi AC. Pada saat mengecek, perhatikan pula apakah ada kebocoran di bagian kompresor, tabung dan slang AC. Jika ya, tangani segera.
  • Sebelum berkendara, hidupkan mesin mobil lebih dulu, baru setelah itu aktifkan AC.
  • Saat memanaskan mobil, jangan mengaktifkan AC. Langkah ini dilakukan agar pelumas mesin bekerja optimal lebih dahulu. Jika AC dihidupkan saat pemanasan, putaran mesin otomatis naik sehingga membebani kerja mesin yang belum optimal.
  • Dianjurkan untuk melakukan servis ke bengkel AC setiap enam bulan.
  • Hal ini lebih baik dibandingkan membiarkan kerusakan dalam waktu lama. Karena hal ini dapat membuat uang yang dikeluarkan lebih besar mengingat kerusakan bisa merembet ke bagian lain.
Sumber : http://www.conectique.com

Kipas AC Tidak Jalan Bisa Merusak Mesin! GreenOTO

Pertanyaan:
Mobil saya Suzuki Baleno tahun 2003. Selama ini baru ketahuan kipas AC saya tidak jalan dan sebelumnya saya selalu menggunakan AC. Apakah karena kipas AC tidak jalan bisa menyebabkan bagian mesin saya ada yang pecah, karena air radiator mobil saya selalu habis 2 hari sekali?Terima kasih.

Jawaban:
Sebenarnya tidak ada hubungan langsung antara kipas AC tidak jalan dengan pecahnya mesin. Namun yang harus Anda perhatikan adalah apakah suhu mesin jadi naik di atas normal ketika menggunakan AC. Bila ya, maka panas berlebih ini bisa menyebabkan metal di mesin berubah bentuk dan menimbulkan kebocoran. Bahkan bila panasnya menembus batas merah, maka mesin bisa rusak total. Sebaiknya segera ganti/perbaiki kipas AC Anda, agar pendinginan mesin bisa tetap optimal saat AC dihidupkan.

Mesin CRV Mudah Panas

Pertanyaan:
Mobil saya Honda CRV tahun 1998, kalau AC dinyalakan maka temperatur mesinnya naik begitu cepat sampai pada indikator "H", tetapi ketika AC dimatikan maka suhu kembali normal. Saya sudah cek kipas cadangannya bagus, sirkulasi air radiator juga bagus. Nah yang menjadi pertanyaan saya apakah radiatornya rusak atau tersumbat kotoran?Terima kasih 

Jawaban:
Bila kipas ekstra masih berputar kencang dan air radiatornya masih cukup, maka kemungkinan gangguan ada di radiator AC. Radiator ini berukuran lebih kecil dari radiator mesin dan terletak bersebelahan. Coba servis radiator AC Anda, pastikan kisi-kisinya tidak bengkok menghalangi angin dan bersihkan sumbatan-sumbatan yang terjadi. Niscaya pendinginan sistem AC akan membaik dan suhu mesin kembali stabil.

All_About_Obeng__Kencang_Kendur_Jadi_Terukur - Otomotifnet : Mega Portal Berita dan Komunitas Otomotif

Cara Memilih Mobil Bekas


Beli mobil memang enaknya beli mobil baru ketimbang mobil bekas. Namun harga mobil baru yang terus naik, tak urung, mobil bekas menjadi pilihan.
Apalagi ketika membeli mobil baru proses untuk mendapatkan plat nomor bisa menunggu hingga 3 minggu.
Berdasarkan data yang kami dapat, mayoritas pembeli (di atas 90%) membeli secara kredit.
Siapkah Anda untuk membayar cicilan setiap bulannya? Belum lagi depresiasi harga mobil yang lumayan nilainya untuk tahun-awal awal. Karena itulah mobil bekas makin menjadi favorit.

Nah tips berikut kami sajikan bagi yang memilih untuk membeli mobil bekas, apa saja sih yang harus dicermati sebelum membeli.
Tentukan mobil!
Tips pertama yang paling penting tentukan dulu mobil pilihan Anda. Jangan berpatok hanya pada model dan tampilan mobil. Sesuaikan dengan kebutuhan, misalnya sedan atau SUV.
Coba cari tahu mengenai mobil pilihan Anda ke kawan-kawan yang memilikinya, mungkin ada masukan yang bisa menjadi bahan pertimbangan. Bila memungkinkan lakukan test drive agar dapat langsung merasakannya.
Tanyakan juga mengenai ketersediaan spare part serta kemudahan pemeliharaannya, saat ini tidak usah khawatir lagi untuk pemeliharaan mobil injection karena sudah cukup banyak bengkel yang menyediakan engine scanner and analyzer.

Saat membeli mobil bekas tentunya hal yang paling penting diperhatikan adalah ketersediaan budget atau duit.
Apalagi untuk mobil bekas kemungkinan besar akan dibutuhkan biaya rekondisi, terutama bila membeli dari pedagang karena pada umumnya pedagang melakukan perbaikan ala kadarnya dan boleh jadi tidak mempergunakan spare part original.
Yang paling baik apabila bisa mendapatkan mobil bekas tersebut dari orang yang sudah dikenal yang akan memberitahukan kondisi mobil tersebut apa adanya.

Lalu bagaimana cara untuk mengetahui harga pasar?
Yang paling mudah lihat iklan di koran, majalah jual beli, iklan jual beli di internet. Iklan-iklan ini ada segmentasinya, misalnya jangan mencari referensi harga mobil pick up di koran kelas nasional.
Bisa juga dengan mendatangi showroom-showroom mobil bekas untuk mendapatkan harga jual showroom.
Showroom tentunya perlu mendapatkan keuntungan untuk tetap eksis, wajar-wajar saja. Nah Anda bisa coba mendapatkan harga beli showroom agar bila membeli langsung dari pemilik tentunya mesti dengan harga diatas harga beli showroom namun di bawah harga jual showroom.

Coba hubungi beberapa showroom mobil bekas. Tanyakan berapa harga yang mereka taksir untuk mobil tersebut, dengan alasan mau menjual mobil, tentunya dengan kondisi mobil bagus.
Perlu diwaspadai ada juga pedagang yang menjual mobil dagangannya dengan sedemikian rupa sehingga Anda akan beranggapan bahwa dia adalah pemilik mobil. Antara lain dengan jalan tidak mencuci/membuat tampilan mobil menjadi kinclong.
Begitu juga jangan mudah terpancing dengan iklan yang mengimbuhkan embel-embel BU (butuh uang) atau jual cepat hari ini.
Kadang ada iklan mobil yang menyesatkan calon pembeli dengan embel-embel seperti itu.

Dengan melihat iklan dengan tulisan seperti itu, kita awalnya akan menyangka kalau pengiklan menjual murah harga mobilnya karena membutuhkan uang cepat, padahal belum tentu demikian. Harga mobil bekas bisa saja sama dengan harga pasaran.
Umumnya ketika memeriksa mobil bekas idaman, yang diperiksa pertama kali adalah bagian mesin dan bodi. Boleh-boleh saja tapi jangan lupa bahwa yang terpenting adalah keabsahan surat-surat.

Jangan sampai Anda membuang waktu setelah cocok dengan kondisi mobil ternyata surat-suratnya tidak lengkap, atau lebih buruk lagi jika ternyata mobil bekas impian Anda adalah hasil pencurian.
Nah untuk menghindari hal itu, ada triknya. Untuk area Jakarta saat ini sudah ada fasilitas dari Polda Metro Jaya yaitu dengan mengirim sms berisi METRO 'plat nomor mobil' ke 1717, sebagai contoh METRO B1234CD ke 1717.

Namun untuk pastinya, setelah harga transaksi disetujui, cek juga ke instansi yang bersangkutan.
Coba cek STNK apakah nomor rangka, nomor mesin sesuai dengan yang tercantum di Buku Pemilik Kendaraan Bermotor, atau disingkat BPKB dan yang tertera di rangka dan mesin. Hati-hati apabila nomor yang di mesin terlihat mencurigakan.
Lihat juga kapan pajak terakhir dibayar dan berapa nilai pajak agar Anda tahu besarnya budget untuk membayar pajak setiap tahun.
Tanyakan apakah bisa meminjam KTP untuk memperpanjang STNK, biasanya hal ini bisa diperoleh apabila membeli langsung dari pemilik, paling tidak untuk 1 kali perpanjangan.

Dari BPKB bisa diketahui sudah berapa kali mobil ini di-baliknama.
Yang penting juga cek apakah BPKB ini duplikat, alias sudah pernah hilang dan dibikin ulang.
Biasanya ada cap tertulis 'DUPLIKAT', namun ada juga yang tidak dicap namun bisa dilihat dari tanggal pembuatan BPKB yang tidak sesuai dengan tahun pembuatan mobil.
Boleh saja membeli mobil dengan BPKB duplikat, namun dengan harga cukup jauh di bawah harga pasar. Tanyakan juga faktur kendaraan apa ada atau tidak.

Untuk pelengkap, tanyakan juga apakah buku panduan manual dan buku service ada. Apabila ada biasanya mencerminkan bahwa pemilik mobil sebelumnya cukup apik.
Apesnya ketika kita mau membeli mobil bekas, ternyata pernah terendam banjir. Nah supaya tidak salah pilih, salah satu mekanik dari diler jual beli mobil Anugerah Motor, Toni, berbaik hati mau memberikan bocorannya bagaimana membedakan mobil bekas yang sudah terendam banjir.

Ia mengatakan, sangat sulit untuk menghapus jejak-jejak air yang tertinggal pada jeroan mobil. Apalagi air banjir yang kotor dan biasanya berlumpur dan meninggalkan jamur.
"Buka kap mesin, lihat ada garis-garis bekas air enggak di sisi kanan dan kirinya, itu susah dihilangkan kecuali dicat ulang," ujarnya ketika dilernya ditemui detikOto di kawasan Kalimalang, Bekasi.

Selain itu, coba perhatikan dengan seksama bekas uap air yang mengembun. Biasanya paling jelas di batok lampu, baik di depan, belakang. Juga kompartemen di dalam kabin, biasanya ada sisa endapan pasir atau tanah disudut-sudut sempit.
Terakhir, kalau masih penasaran, bawa jalan saja. Kemudian nyalakan satu per satu komponen kelistrikan seperti lampu sein, klakson, lampu-lampu, speedometer dan lain-lain. Lakukan berulang kali untuk memastikan kesemuanya masih bekerja dengan baik.
Soalnya bukan apa-apa, genangan air, apalagi air banjir pasti meninggalkan kerusakan, terutama pada sistem kelistrikan. Selain itu, kalau sampai airnya masuk ke mesin, dijamin turun mesin adalah sebuah keharusan!

Banyak yang ragu ketika hendak membeli mobil bekas. Yah, namanya juga bekas pakai orang lain. Nah, supaya beli mobil bekas namun rasanya tetap seperti mobil baru, tentunya ada beberapa hal yang harus diperhatikan.
Menurut salah Toni, punggawa diler mobil bekas di Anugerah Motor, Kalimalang, Bekasi, hal paling pertama ketika hendak membeli mobil bekas, usahakan mengetahui rekam jejak, atau sejarah pakai mobil tersebut. Setelah itu ketika membeli memang tetap harus melihat tampilan luarnya. Namun, tampil kinclong saja tidak cukup. Periksa juga kelurusan bodinya dari samping kanan maupun kiri.

"Kalau rada bergelombang, biasanya sudah hasil dempul dan cat baru, bisa jadi pernah ada apa-apa sebelumnya," tambah Toni.
Juga jangan lupa periksa jeroan kap mesin, dan perhatikan sudut-sudutnya. Apakah ada bekas dempul atau cat yang bertekstur aneh? Biasanya kalau pengecatan biasa, mereka tidak sampai sedetil hasil cat pabrikan.
Sementara menurut pemilik bengkel tune up Provis Auto Sport Jasin Stefanus, Anda yang berminat membeli mobil bekas harus menghindari melihat mobil saat sore apalagi malam hari.
"Karena sulit untuk melihat kondisi cat, yang paling baik adalah saat ada sinar matahari yang cukup dan minta mobilnya diparkir di tempat yang terang dan cukup luas," ujar Jasin.

Lihat dulu tampilan mobil secara keseluruhan, apakah nampak normal atau tidak, misalnya jangan sampai bodi nampak miring. Lihat juga apakah warna cat tidak belang, warna cat yang redup bisa jadi pertanda pernah dicat dengan cat yang berkualitas kurang baik.
"Untuk kondisi lalu lintas di Jabodetabek, bisa dibilang tidak mungkin apabila mobil tidak pernah bersenggolan dengan motor, karena itu apabila melihat bumper dalam keadaan mulus, hampir bisa dipastikan bahwa bumper pernah dicat atau diganti," ujar Jasin.
Mobil dengan cat original mempunyai harga jual yang lebih tinggi. Warna favorit biasanya silver dan hitam, biasanya pun harganya sedikit lebih tinggi.

Mobil yang sudah pernah tabrakan parah tentunya harus dihindari, bila terlihat lampu kiri dan kanan tidak sama (yang satu kusam yang satu cerah), itu bisa jadi pertanda bahwa mobil pernah tabrakan dan lampunya diganti. Lihat juga apakah lampu depan dan lampu belakang duduk dengan benar dan tidak ada bagian yang retak, pecah atau ditambal.
Kemudian coba buka kap mesin dan tutup bagasi, perhatikan dengan seksama bagian ujung atas kap mesin dan tutup bagasi apakah ada tanda-tanda bekas dicat, misalnya ada bekas las, dempul dan sebagainya.
Mengingat bila pernah tabrakan yang paling sering kena adalah bagian-bagian ini.

Cermati juga bagasi bagian belakang, coba angkat karpet tutup di bagasi, bila bagian ini bekas tertabrak biasanya bisa terlihat.
Lihat juga baut-baut kap mesin dan tutup bagasi apakah ada cacat bekas dibuka, bila ada dapat dipastikan bahwa kap mesin atau tutup bagasi pernah dicat ulang.

Kemudian lihat baut tutup tangki bensin, apabila ada tanda bekas dibuka berarti mobil pernah dicat karena tutup tangki ini biasa dipergunakan untuk menyamakan warna.
Lihat juga semua pintu, terutama bagian dalam karena bila sudah pernah dilas ketok di bagian itu biasanya tidak bisa sempurna. Coba tutup pintunya dan dengar apakah suara yang timbul terdengar normal.
Yang paling enak apabila dimungkinkan mobil dinaikkan ke atas lift, bisa dicek apakah sasis tidak ada bekas tabrakan, dek bawah tidak ada yang keropos atau berkarat.

Nah, selama kita meneliti dulu sebelum membeli, meskipun mobil bekas, rasanya bakal tetap seperti baru!
Setelah memeriksa bagian bodi mobil kini saatnya melihat bagian dalam atau interior mobil bekas yang kita taksir. Pertama-tama bagaimana dashboard, apakah ada yang retak atau pecah-pecah.
"Sebaiknya hindarkan membeli mobil yang kondisi dashboardnya tidak bagus karena sulit untuk memperbaikinya," ujar pemilik bengkel Provis Auto Sport Jasin Stefanus kepada detikOto.

Buka laci dashboard dan lihat kondisinya bagaimana. Cek juga console tengah bagaimana kondisinya.
Lihat juga bagaimana kondisi setir, yang dilapisi kulit apakah masih dalam kondisi yang baik.
Kemudian lihat jok, apabila mempergunakan sarung jok sebaiknya coba diintip kondisi jok aslinya bagaimana.
"Untuk jok kulit akan ada kemungkinan sedikit terlihat retak-retak. Untuk mengetahui apakah jok kulit asli atau imitasi, coba tekan dengan jari apabila terlihat garis-garis kerutan berarti kulit asli. Coba lihat juga sandaran kepala apakah berfungsi dengan baik dan bisa dinaik-turunkan," ujarnya.

Bagian kursi yang perlu diperhatikan lagi adalah plastik-plastik penutup kursi dan plastik-plastik lainnya, kadang ada yang sudah pecah.
"Biasanya sulit untuk mencari gantinya karena seringkali tidak tersedia stok di toko," ujarnya.
Kemudian untuk mengecek setelan jok kursi maju mundurkan kursi untuk memeriksa apakah ada kelainan atau tidak.
Jangan lupa perhatikan juga kondisi bekleding pintu dan kaca spion dalam.
Melirik ke bagian bawah wntuk karpet coba lihat apabila terlihat bulu-bulunnya timbul berarti ada kemungkinan pernah dibuka dan dibersihkan.

"Ini bisa berarti mobil bekas kebanjiran, apalagi bila tercium bau apek di dalam ruang penumpang. Sebaiknya dihindarkan membeli mobil bekas kebanjiran karena bisa saja ECU sudah bekas 'repair'-an, atau bila ECU tidak rusak, bisa saja satu saat nanti rusak karena lembab," ujarnya.
Selanjutnya apabila karpet tidak terlihat bersih biasanya mencerminkan bahwa pemilik mobil kurang apik.
Kemudian cek juga karpet alas bagasi apakah masih original atau tidak, masih kondisi baik atau tidak.
Kemudian lihat plafon apakah dalam kondisi baik atau tidak, kotor atau bersih, kalau ada bekas-bekas tertekan mungkin mobil pernah dipergunakan untuk bawa-bawa barang.

Cek juga sun visor apakah bisa dibuka tutup dengan sempurna. Selanjutnya untuk melihat bagaimana kondisi radio tape atau CD/DVD apakah sudah diganti sebelum dijual Anda tinggal memperhatikan apakah ada yang pecah atau tergores di sekitar rumah radio tape, sekalian cek fungsi kerja sound systemnya.
Mobil bekas incaran Anda sudah ditemukan? Anda sebaiknya jangan tergesa-gesa langsung membeli mobil bekas saat Anda pertama kali melihatnya.

Bersabarlah. Anda sebaiknya mencoba dulu mobil tersebut. Dengan mencoba melalui test drive, biasanya masalah di mobil akan mudah Anda deteksi.
Tentunya sebaiknya minta izin kepada pemilik lama untuk bisa melakukan tes jalan.
Oke, mobil sudah di tangan, dan kita siap tes jalan. Tapi sebelumnya coba lihat kondisi ban. Apakah masih terlihat baik atau sudah mulai gundul atau retak-retak dimakan usia.
Bila terlihat gundul di bagian dalam saja atau bagian luar saja berarti kondisi kaki-kaki mobil ada yang tidak beres. Jangan lupa melihat kondisi ban serep.

Perlu diingat apabila ban harus diganti ini berarti memerlukan dana tambahan mengingat harga ban yang tidak murah.
Saat melakukan tes jalan, coba rasakan hawa udara AC, apakah masih dingin atau tidak.
Kemudian coba bagaimana respons mesin, apakah mesin terdengar ngelitik (knocking) atau tidak.
Periksa juga rem, pakem atau tidak. Kemudian kopling. Jika Anda merasakan pedal kopling yang terasa keras, itu bisa menjadi pertanda kopling yang sudah mulai aus.

Coba juga di jalan yang bergelombang dan jalan yang berlobang-lobang, apakah kaki-kaki mobil ada yang bunyi-bunyi.
Sedangkan di jalan yang kondisinya baik coba rasakan bagaimana pengendalian mobil apakah nyaman atau tidak.
Untuk transmisi otomatis coba rasakan apakah perpindahan gigi terasa normal tidak ada hentakan yang berlebihan.
Yang paling akhir, lihat sudah berapa km mobil ini dipergunakan sesuai dengan yang tertera di indikator dashboard.
Anda sebaiknya berhati, sebab angka yang ditunjukkan bisa dipastikan benar 100%, bisa saja indikator sudah pernah diganti atau km dimundurkan angkanya.

Nah biar tidak tertipu coba Anda pastikan mileage mobil bekas incaran Anda ke bengkel. Silakan tanya mobil dilakukan service rutin di bengkel mana, coba telepon ke bengkel tersebut dan tanyakan service terakhir pada saat km berapa.
Akan lebih baik apabila saat memeriksa mobil yang mau dibeli dapat mengajak kawan atau mekanik yang sudah berpengalaman, atau coba usahakan agar mobil dapat dibawa ke bengkel langganan dan minta diperiksa disana.


Februari 22, 2012

Yang Kurang dari Penjelasan Ilmuwan tentang Lionel Messi - Blog - Bolanews Sports News Portal

Mengenal Bagian-Bagian AC


Bagian-bagian dari Air Conditioner (AC) adalah meliputi, Kompresor, Kondensor, Evaporator, Pengering, Pipa Kapiler atau Ekspansi,  dan Straeiner (filter). Berikut pembahasan mengenai bagian-bagian dari Air Conditioner : 

Kompresor 
Merupakan bagian yang paling penting dari mesin pendingin, kompresor menekan bahan pendingin kesemua bagian dri system. Pada system refrigerasi kompresor bekerja membuat perbedaan tekanan pada masing – masing bagian. Karena dengan adanya perbedaan antara sisi tekanan tinggi dan tekanan rendah, maka bahan pendingin cair dapat melalui alat pengatur aliran ke evaporator.
Fungsi kompresor sendiri adalah menghisap gas refrigerant dari evaporator yang bertekanan dan bertemperatur rendah kemudian memampatkan gas tersebut menjadi gas yang bertekanan dan bertemperatur yang tinggi.
Kondensor 
Kondensor adalah alat untuk membuat kondensasibahan pendingin gas dari kompresor dengan suhu tinggi dan tekanan tinggi. Untuk penempatanya sendiri, kondensor ditempatkan diluar ruangan yang sedang didinginkan, agar dapat membuang panasnya keluar. Kondensor merupakan jaringan pipa yang berfungsi sebagai pengembunan. Refrigerant yang yang dipompakan dari kompresor akan mengalami penekanan sehingga mengalir ke pipa kondensor, kemudian mengalami pengembunan. Dari sini refrigerant yang sudah mengembun dan menjadi zat cair akan mengalir menuju pipa evaporator.
Evaporator 
Evaporator merupakan jaringan pipa yang berfungsi sebagai penguapan. Zat cair yang berasal dari pipa kondensor masuk ke evaporator lalu berubah wujud menjadi gas dingin karena mengalami penguapan. Selanjutnya udara tersebut mampu menyerap kondisi yang ada dalam ruangan mesin pendingin. Selanjutnya gas yang ada dalam evaporator akan mengalir menuju kompresor karena terkena tenaga hisapan.
Pengering 
Pengering terdiri dari sebuah silinder yang berisi desikan. Desikan tersebut dibungkus dengan maksud untuk mempermudah saat penggantiannya. Fungsi lain dari pembungkus desikan tersebut agar serbuk desikan yang halus tidak keluar dari pengering dan ikut larut bersama refrigerant. Sedangkan pengering sendiri berfungsi untuk menghilangkan uap air dari refrigerant.
Pipa kapiler atau ekspansi 
Pipa kapiler adalah suatu pipa pada mesin pendinginyang mempunyai diameterpaling kecil jika dibandingkan dengan pipa – pipa yang lainya. Pipa kapiler ini biasanya berukauran diameter 0,8 – 2,0 mm dengan panjang kurang lebih 1 meter. Permasalahan yang sering timbul pada pipa kapiler ini adalah karena kebocoran atau tersumbat. Pipa kapiler berfungsi untuk menurunkan tekananan mengatur cairan refrigerant yang mengalir di pipa kapiler. Sebelum gas mengalir ke pipa kapiler harus melalui alat yang disebut dried stainer atau saringan. Ekspansi berfungsi sama seperti pipa kapiler. Ekspansi di sini sebagai pengontrol refrigerant yang mengalir dari pipa ke pipa lainya.

13 PRINSIP PENJUALAN (SELLING) YANG WAJIB DIKUASAI SELLER, SALES, MARKETING, DAN BUSSINESSMAN.


# SELL YOUR REPUTATION
Ingat,janganlah anda menjual produk anda sebelum anda berhasil menjual REPUTASI anda.
Misalnya ketika anda ingin membeli komputer,hp,tv,laptop dll tentu pertama-tama yg anda pertimbangkan adalah sebuah nama atau yg lebih dikenal dgn sebutan BRAND (merk).
Tentu saja sebuah merk bukan hanya merupakan kumpulan dari sederetan tulisan ataupun logo,namun lebih dari itu. Sebuah merk lebih identik dgn sebuah komitmen dan dedikasi serta tanggung jawab perusahaan kepada berbagai pihak terutama para konsumen.

# KNOW YOUR TARGET
Jangan pernah anda menghabiskan waktu terlalu banyak untuk menawarkan kepada mereka yg semestinya bukan merupakan target dari produk anda.
Contohnya anda menjual mobil dengan harga milyaran rupiah maka anda akan tahu dan harus tahu kepada siapa menawarkannya.

# MAKING APPOINTMENT
Sebuah transaksi kemungkinan besar tidak akan terjadi sebelum anda berhasil bertemu dengan konsumen dan kemungkinan besar anda anda juga tidak akan bs bertemu dgn konsumen sebelum dibuatkan temu janji,dan tentu saja sebuah temu janji biasanya diawali dengan sebuah telepon/sms terlebih dahulu.
Biasanya warga kaskus seperti ini dikenal dengan istilah COD (cash on delivery).

# LOW BUDGET PROMOTION
Media promosi yg paling murah dan sederhana pada saat ini mungkin adalah sebuah kartu nama,stiker,milis,facebook,twitter dll.
Terutama dalam era informasi ini,peran promosi sangatlah penting bagi seorang tenaga penjual terutama apabila bisa mempraktekkan prinsip yg satu ini.
Contoh dari forum FJB di kaskus,tanpa budget yg besar anda bs mempromosikan produk anda ke warga kaskus lainnya.

# ALL ABOUT RATIO
10:3:1
Adalah ketika seorang seller pempresentasikan produknya kepada 10 konsumen secara terpisah dalam kurun waktu tertentu (misal sebulan) maka bisa di asumsikan bahwa ada 3 konsumen yg tertarik dan ingin mengetahui lebih lanjut.Dan dari 3 konsumen tersebut kemungkinan besar 2 diantaranya akan memilih posisi WAIT n SEE (kalo di kaskus mantau dulu gan ) dan sisanya diprediksi akan menerima penawaran dari anda.
Rasio 10:3:1 ini sering dijumpai dalam asuransi,kredit,maupun MLM.

# LET THEM KNOW
Sebagai seller marketing yang profesionalmaka pertama-tama kepada siapakah anda akan cerita tentang profesi anda dan produk anda ??
Sederhana saja..anda bs sambil ngobrol dalam keadaan santai berbicara ttg penjualan anda disertau kelebihan dan kekurangannya kepada Keluarga,tetangga,teman,komunitas dan khalayak ramai yg blm anda kenal.
Mulailah usaha anda kepada orang2 terdekat/kerabat terdekat utk mengetahui sejauh mana kualitas produk anda.

# WRITE DOWN YOUR SALES PLAN
Setiap sales/seller DIWAJIBKAN membuat sales plan (rencana penjualan).
Misalnya dlm seminggu minimal harus melakukan :
* berapa kali menelepon konsumen
* berapa kali bertemu konsumen
* berapa kali melakukan presentasi
* berapa banyak penambahan daftar nama baru
Hal ini sering dijumpai di sales asuransi,MLM dll.

# BUILD A NETWORK
Sebuah LEAD (daftar nama calon konsumen baru) sangatlah penting bagi seorang tenaga penjual dan salah satu cara memperbanyak lead dengan mengikuti kegiatan seperti menghadiri seminar,bergabung dalam milis,gathering,semua ini sangat membantu utk memperluas Net Work anda.

# FOCUS ON PARETO PRINCIPLE
Vilfredo Pareto mengemukakan Prinsip PARETO atau yg lebih dikenal dengan istilah hukum pareto asumsinya adalah "bahwa dalam total pendapatan anda apabila diperhatikan dgn seksama maka kontribusinya dari konsumen yg jumlahnya hanya sebesar 20% akan memberikan kontribusi sebesar 80% dari total pendaptan anda dan begitu jg sebaliknya".
Pandangan Vilfredo Pareto sampai detik ini masih digunakan dalam hal investasi,sales dan marketing.
Jadi seorang seller harus lebih banyak menghabiskan waktu buat berbicara dgn konsumen yg mayoritas menghuni di kuadran 20% namun menyumbangkan 80% dr total pendapatan anda.
Contoh : dr 10 org mgkin cm 2 org yg rutin menggunakan produk anda.

# DON'T BEG ( I love This One )
Alias tidak boleh mengemis / memohon kepada konsumen untuk membeli.
Contoh : dengan adanya target penjualan terkadang sales memohon kepada buyer dengan memberikan cash back (yg dipotong dr komisinya sendiri).
Ini tentu saja akan merusak citra profesi tenaga penjual dan juga menimbulkan persaingan yg tidak sehat antar sesama tenaga penjual.
Namun hal ini sering dilakukan oleh pihak dealer2 kendaraan.

# FIND OUT WHAT CONSUMER EXPEXTATIONS ARE SELL THE SOLUTIONS
Sebenarnya yg dijual seller adaalah SOLUSI.
Contoh : apa yg konsumen beli adalah bukan laptop dengan kecepatan tinggi namun konsumen membeli solusi untuk mempermudah pekerjaan mereka.
Ada konsumen membeli baju bermerk mahal agar bisa mendukung kepercayaan dirinya,untuk menjaga prestise / image nya.

# USING GOLDEN RULE
The Golden Rule : perlakukanlah orang lain sebagaimana anda ingin diperlakukan.
Penjabarannya adalah apabila anda tidak suka dipaksa untuk membeli maka hendaklah jangan pernah anda memaksa konsumen anda untuk membeli apa pun yg sedang anda tawarkan.

# BE PROUD AND PROFESSIONAL
Seorang tenaga penjual harus bangga dan profesional atas profesinya.
Sebagai gambaran apabila anda sebagai agen asuransi,berbanggalah karena yg anda tawarkan adalah sebuah solusi perencanaan keuangan,kesehatan,kesejahteraan orang banyak dimasa depan dan anda turut andil dalam kesejahteraan klien anda.

Sebagai penutup ane kasi KEY POINT :
"Ketika anda memiliki sikap yang benar dan tepat,dapat dikatakan bahwa setidaknya anda telah SUKSES setengahnya"

Click to feed me!